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東風(fēng)教練車(chē)中冷增壓系統
作者：東風(fēng)專(zhuān)汽 來(lái)源：原創(chuàng ) 日期：2016/3/27 12:22:36 人氣： 標簽：東風(fēng)教練車(chē)中冷增壓系統導讀：東風(fēng)隨州專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)教練車(chē)，東風(fēng)教練車(chē)，尖頭教練車(chē)，平頭教練車(chē)，半掛教練車(chē)，客車(chē)教練車(chē),東風(fēng)嘉運教練車(chē)，東風(fēng)天錦教練車(chē)等各類(lèi)教練車(chē)。教練車(chē)營(yíng)…東風(fēng)隨州專(zhuān)用汽車(chē)有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)教練車(chē)，東風(fēng)教練車(chē)，尖頭教練車(chē)，平頭教練車(chē)，半掛教練車(chē)，客車(chē)教練車(chē),東風(fēng)嘉運教練車(chē)，東風(fēng)天錦教練車(chē)等各類(lèi)教練車(chē)。
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提起中冷，不得不提到渦輪增壓，我們都知道渦輪增壓實(shí)際上是利用廢氣排出的壓力帶動(dòng)一個(gè)渦輪轉子，渦輪轉子再帶動(dòng)渦輪風(fēng)扇，將空氣以較大的壓力送入發(fā)動(dòng)機。由于相比于自然吸氣式發(fā)動(dòng)機，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機可以獲得更多的空氣，所以燃料燃燒更加充分、壓縮比更高、動(dòng)力更強。
中冷器是增壓系統的一部分。當空氣被高比例壓縮后會(huì )產(chǎn)很高的熱量，導致空氣膨脹密度降低，為了得到更高的容積效率，需要在注入氣缸之前對高溫空氣進(jìn)行冷卻。這就需要加裝一個(gè)散熱器，原理類(lèi)似于水箱散熱器，將高溫高壓空氣分散到許多細小的管道里，而管道外有常溫空氣高速流過(guò)，從而達到降溫目的（可以將氣體溫度從150℃降到50℃左右）。由于這個(gè)散熱器位于發(fā)動(dòng)機和渦輪增壓器之間，所以又稱(chēng)作中間冷卻器，簡(jiǎn)稱(chēng)中冷器。
東風(fēng)教練車(chē)中冷器就是可以加強渦輪增壓的效果，讓更多的空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機，讓發(fā)動(dòng)機更有勁兒、更省油！
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